300 kg avtomatski pogon za nihanje

Kako deluje 300-kilogramski avtomatski upravljalnik zamaha?

1. Sprožilni signal: Odpiranje vrat se lahko sproži z različnimi metodami, kot so infrardeči ali mikrovalovni senzorji, ročni gumbi, sistemi za nadzor dostopa itd.

2. Obdelava krmilnega sistema: Po prejetem signalu krmilnik ovrednoti vnos, preveri, ali so izpolnjeni pogoji za odpiranje in izda ukaz za aktiviranje pogonskega sistema.

3. Mehanska roka na motorni pogon: Močan motor se aktivira in z uporabo redukcijskega mehanizma za ustvarjanje stabilnega navora požene mehansko roko ali sistem povezav v gibanje.

4. Postopek odpiranja vrat: mehanska roka potiska vrata, da se vrtijo okoli tečajev in jih odpirajo pod vnaprej nastavljenim kotom. Ta postopek uporablja mehanizem "mehkega zagona", ki preprečuje nenadne sunke in zagotavlja, da se tudi 300 kg težka vrata nemoteno odprejo.

5. Zadrževanje odprtega stanja: Vrata ostanejo v odprtem položaju določen čas, ki je nastavljiv.

6. Samodejni postopek zapiranja: Nadzorni sistem izda ukaz za zapiranje vrat; motor obrne smer in vrata se počasi zaprejo, da preprečijo loputanje ali udarec, s čimer je zagotovljeno varno delovanje tudi pri težkih vratih.

Kakšni so načini namestitve za 300 kg avtomatski pogon za nihajna vrata?

Zaradi posebnih zahtev, povezanih z vožnjo težkih vratnih plošč, 300 kg avtomatski pogon za nihajna vrata postavlja visoke zahteve glede namestitvenih struktur, porazdelitve obremenitve in prostorske postavitve. Obstajajo trije primarni načini namestitve, od katerih je vsak primeren za različne arhitekturne pogoje, tipe vrat in konstrukcijske zahteve; med fazo projektnega svetovanja bomo analizirali vašo specifično situacijo in podali prilagojena priporočila.

I. Vrsta povezave, nameščene na vrhu

Za pogone nihajnih vrat je to najpogostejši in najbolj prilagodljiv način namestitve. Glavna motorna enota je nameščena na steno ali nosilec neposredno nad vratno glavo. Visoko trdna povezovalna roka je na enem koncu povezana z izhodno gredjo motorja, drugi konec pa je na tečajih pritrjen na zgornji del vratnega krila. Vratno krilo se vrti okoli prvotnih tečajev, s čimer odpade potreba po zamenjavi obstoječih vratnih vrat.

Prednosti:

Prijazno do prenove: ne zahteva spreminjanja tal, zaradi česar je idealen za nadgradnjo obstoječih stavb.

Enostavno vzdrževanje: Glavna enota je izpostavljena, kar omogoča pregled in popravilo brez odstranitve vrat.

Nižji stroški: Ne zahteva nobenih vgrajenih komponent ali kompleksnih gradbenih del.

Zahteve za namestitev:

Zgornja glava vrat mora biti izdelana iz trdnega betona ali jekla; okvirji iz lahkega jekla so strogo prepovedani. Svetla višina mora znašati ≥ 2100 mm, v zgornjem delu vratnega krila pa morajo biti predhodno izvrtane montažne luknje za vzvodno roko.

II. Zgornje nameščeni tip z zobnikom

Če vaš projekt zahteva visoko natančnost ali visoko stopnjo zrakotesnosti, lahko priporočamo ta način namestitve. Motor in reduktor sta integrirana v zgornji vrtljivi sklop. Vratno krilo je nameščeno preko specializiranih nosilnih tečajev, nameščenih v zgornje in spodnje vrtljive vtičnice; motor neposredno poganja zgornjo vrtljivo gred in s tem vrti celotno vratno krilo.

Prednosti:

Nemoteno delovanje: brez nihajočega vzvoda zagotavlja, da vratno krilo ostane stabilno in brez nihanja.

Odlična zrakotesnost: pogosto se uporablja v čistih sobah in laboratorijih; v kombinaciji s tesnilnimi trakovi doseže visoko stopnjo zrakotesnosti.

Estetska preprostost: nobena izpostavljena povezovalna roka ne zagotavlja čistejšega in bolj poenostavljenega videza.

Vrhunska porazdelitev obremenitve: teža vrat se porazdeli med zgornji in spodnji tečaj, kar podaljša življenjsko dobo tečajev.

Zahteve za namestitev:

Zahteva izdelavo nove vratne odprtine ali popolno konstrukcijsko prenovo obstoječe odprtine. V tla mora biti vgrajena osnovna plošča za spodnjo vrtljivo kljuko, v zgornjo konstrukcijo pa je treba vgraditi nosilno jekleno ploščo. Samo vratno krilo zahteva sredinsko odprtino po meri za namestitev zgornje vrtljive gredi. Pri projektih prenove, ki vključujejo obstoječe strukture, je treba k tej metodi pristopiti previdno in je v takih primerih morda ne priporočamo.

III. Hidravlični sistem v tleh

To predstavlja skrito rešitev, zasnovano za vrhunske poslovne prostore in okolja brez nadzemnih strukturnih elementov. Hidravlični cilinder in motor sta integrirana v ohišje, vgrajeno v tla; potisna palica sega od tal navzgor, da se poveže s spodnjim robom vratnega krila, kar povzroči, da se vrata pri odpiranju zasukajo navzven od podnožja.

Prednosti:

Popolnoma skrito: nad glavo ni nobene vidne opreme, s čimer se ohranja estetska celovitost fasade stavbe.

Primerno za strukture brez tramov: idealno za prostore s steklenimi zavesami ali spuščenimi stropi iz mavčnih plošč.

Izboljšan občutek priložnosti: Pogosto se uporablja za vhode v luksuzne prodajalne, muzeje in zasebne vile za ustvarjanje veličastnega, ceremonialnega učinka.

Zahteve za namestitev:

Talna površina zahteva kopanje jarkov in predhodno vgrajevanje; končna površina mora biti obdelana z vodoodpornostjo, da se prepreči korozija, ki jo povzroči nabiranje vode. V primeru okvare je treba za vzdrževanje dvigniti pokrov za dostop, kar je lahko razmeroma neprijetno. Poleg tega ta sistem nalaga stroge zahteve glede ravnosti in gladkosti tal. Če vaš projekt daje posebno visoko prednost estetiki - in pod pogojem, da so pogoji lokacije združljivi - je ta način namestitve odlična izbira.

pogosta vprašanja

V: Kakšna je temeljna razlika v principu delovanja med 300 kg pogonom za nihajna vrata in 150 kg modelom?

O: Osnovna operativna logika je enaka; vendar se redundanca strojne opreme bistveno razlikuje.

Motor: Motor v 300 kg avtomatskem pogonu za nihajna vrata ima višjo izhodno moč in debelejši toplotni odvod.

Material zobnikov: Enota s 300 kg zahteva zobnike, ki so v celoti obdelani iz jekla, da prenesejo ogromne strižne sile.

Trdnost vzmeti: Ko je opremljen s funkcijo zapiranja vrat, je notranji pritisk povratne vzmeti v pogonu nihajnih vrat 300 kg 2- do 3-krat večji kot pri standardnih enotah.

V: Zakaj je hitrost odpiranja 300 kg pogona nihajnih vrat videti relativno počasna?

O: To je posledica upravljanja fizične kinetične energije; če bi se 300 kg težka vrata premaknila prehitro, bi kinetična energija, ki jo ustvarijo, predstavljala veliko nevarnost za varnost.

Enote za težke obremenitve dajejo prednost stabilnosti delovanja pri visokem vrtilnem momentu – namesto strme hitrosti –, da se zagotovi možnost takojšnje zaustavitve na kateri koli točki potovanja vrat.